——来自启海引江区域供水工程现场的报道

6月15日，记者来到南通市经济开发区，从启海引江区域供水工程一标段起点开始，沿管道而行，现场采访了市民广泛关注的启海引江区域供水工程建设情况。

克服困难  按时推进

　　【现场】　从南通洪港水厂出发，记者看到直径为1．4米的玻湖北癫痫病研究所璃钢夹沙管正由北向南铺设。在中心港河上，记者看到了整个引江区域供水的*一处拱管——与新城桥平行的蓝色钢管。负责施工的启东市龙腾市政工程公司总经理黄炳权说，一标段7．8公里施工线，共有6．57公里的玻璃钢夹砂管、0．1公里钢管和1．13公里球墨铸铁管，其中有两处施工难度大、施工周期长的架空管工程。为确保施工进度，工人们克服困难加速推进，目前，整个工程已经完成了90%，预计7月10日前整个工程完工。

　　在施工现场，记者还看到了搭帐篷用的雨篷和铁架。工人们笑着说：“在野外工作，遇上下雨天焊接就没法进行，为赶进度，就搭起雨篷继续干。”

　　【背景】　引江区域供水工程经过去年的前期准备，今年1月7日埋下*一根管道。全线10个标段开工后，由于春节前后连续阴雨，施工进度受到影响，工程于2月中旬才全面展开。为确保全市人民早日喝上高质量的水，工程指挥部制定了严格的工期推进序时进度表。市建设局的工作人员每天都巡视工地，对不按规定时间推进的施工单位进行处罚。

技术难题　一一化解

　　【现场】　汽车沿着沿江公路新筑的路基前行，各种工程车辆来回穿梭，沿江公路重要桥梁——新江海桥施工现场到了。在新江海桥的北侧卧伏着一条黑黝黝的“铁龙”，这是一条由5段钢管焊接成的全长达180多米的大型沉管。施工人员将把它沉入新江海河河底。为了确保供水不出意外，还要架设一条备用管。那么，如此笨重的家伙怎么沉入河底呢？据该标段项目经理张燕平介绍，将靠船吊吊装，并请专业的潜水员进行配合。

　　【背景】　全长82公里的引江区域供水工程共有3处沉管、8处顶管和3处拱管。区域供水工程的施工图设计工作是去年8月至9月间完成的，当时主要依据沿线交通部门提供的沿江公路设计文本和相关地质资料及设计人员当时现场踏勘的资料。根据方案，区域供水管道主要沿沿江公路铺设。由于沿江公路开工在前，其工程实施中的变化对供水管道的施工产生直接影响，区域供水施工图纸随着沿江公路设计方案的不断优化，也一改再改，增加了350多个过路涵、调整了多处管位，这也相应增大了施工难度。

精益求精　确保质量

　　【现场】　沿着曲折蜿蜒的长江二道堤岸东行，海门市境内的大洪河成了区域供水工程的又一个“坑”。在河的一侧，工地上焊花飞溅，10多名技术工人正在焊接一条近50米的弧形钢管。工人们说，焊接这样的钢管技术要求相当高。为了确保质量，项目部特意从上海请来技术工人现场操作。原来，区域供水管道经过大洪河处的南侧就是大洪闸，按照航道管理的有关要求，闸两侧200米范围内不能打灌注桩，为此，工程设计人员采用了弧形拱管技术，通过弧形设计把重量转移到架设在河道两侧的墩子上。

　　【背景】　像这样的弧形拱管在我市的头兴港河、南城河上还有两处。对于整个工程来说，质量是关键。市建设部门通过招投标，由具有较高资质的监理单位对整个工程进行监理，还组织参与钢管焊接的技术工人进行统一考试，确保技术合格。

　　而在原材料的管理上更是一丝不苟。市建设部门制定了严格的自检、抽检制度，层层把关。为有效监控玻璃钢夹砂管的生产质量，市建设部门请来了上海同济大学复合材料研究所所长、国内玻璃钢夹砂管*薛元德教授和副所长周仕刚教授作为工程的材料、质量把关人。在医生的指导下，工程提高武汉哪的羊羔疯医院好了招投标设计指标值，放大了管材的保险系数。

排除干扰　稳扎稳打

　　【现场】　海门特种钢厂大门口20多米宽的混凝土路面，每天都有数十吨重的重型车辆经过，而区域供水管道也要通过这一路段，怎样施工才能不影响重型车辆通行呢？5标段的施工人员想了很多办法，很终使工程施工与企业生产两不误。