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新公交缘何遭冷遇

时间:2019-10-29 16:27:37
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为方便市民出行,9月19日起,我市新增了6路、7路、8路三条市内公交线。一个多月过去了,细心的市民发现,在市区穿行的这三路公交车乘客总是寥寥无几,有时候甚至空载。是什么原因造成这种现象的呢?日前,记者对此进行了调查采访。

司机:半天只有两个乘客

10月25日下午3时20分,记者在江海中路,市政府站前搭上了8路公交车,车上就记者一个乘客。“师傅,这车一直都没人乘吗?”记者问道。“车子开了一个多月了,很少有人乘坐。”司机王师傅告诉记者,他这辆车开一整天平均营业额也就是30至50元之间,而一天的油钱就要好几百。这车每天就是亏钱在路上跑。

车行至终点站华泰陶瓷公司站,哈尔滨专治儿童癫痫病一位小伙上了车。停留了5分钟后,车子继续开。这时,8路车的车厢里连记者在内只有两名乘客。这名小伙姓王,从河南来我市打工。小王对记者说:“我现在在优思通信公司上班。以前到市区很不方便,要步行15分钟,去等31路车。现在有了8路车,方便了许多,直接在公司门口就能坐上去市区的车子。不过这公交车也够冷清的。”“8路车的乘客还算多的了,主要有一些在开发区上荆门看羊羔疯哪个医院好班的职工客源。”王师傅坦言,固定的乘客很少,跑一天下来其实就等于专门接送几个职工。一辆这么大的车,只载几个人,显然很浪费。

市民:迟早会停运

下午4时05分,记者乘坐的8路车又回到了市政府站点。记者下车准备换乘6路车继续体验。在候车过程中,一位也在候车的陆师傅与记者攀谈起来。“面对如此少的乘客,陆师傅有自己的看法,主要是因为这条线路是新开的,很多市民还不是很了解。现在生活条件好了,市民们都备有电动车、摩托车甚至轿车,这样就很少有人去乘坐公交车了。

记者又在街上随机采访了几位市民,“车次间隔时间太长,线路太长,”很多市民表达了这样的观点。家住建都新村的何大妈告诉记者:“假设我去江海北路人民医院那边,现在等6路车要20多分钟,这段时间步行都可以到了,所以我不会选择坐公交车,这样下去,迟早会停运。”

随后记者又搭上了6路公交车,车上同样也是冷冷清清。“又是趟空车。”司机苦笑道。

公交公司:积极应对不会停运

“公交车没有乘客,会不会运营不下去呢?”带着市民们的疑问,记者来到了城市公交公司。记者从公交公司方面提供的数据了解到,油耗、司机工资、再算上车辆损耗,平均每辆车每天的费用大约在800元左右,而营运收入每辆车却只有50元左右。6、7、8路公交车总共有12辆,12辆车在路上跑一天就亏损近9000元。

城市公交公司副总经理黄胜平告诉记者:“尽管到目前为止,乘客少造成济南有能专治癫痫的好医院吗?亏损很严重,但是既然开了就不会停。新公交是应群众的要求,市政府在广泛听取社会各界意见的基础上,认真调研,科学论证,决定开通的。停运就是忽视了部分市民的乘车需求。”

黄胜平表示,目前公交公司方面成立了专门的公车运营办公室,进行调研,利用各种可行办法进行积极应对。公司拟用增加3条线路的公交车班次密度,减少乘客等待时间,将原先的20分钟间隔缩减为10分钟;延长首末班时间;降低票价等方法来提高人气,培养固定乘客。

如今机动车的普及让很多市民放弃了公交这一便利、环保的交通工具。目前市内公交车已覆盖市区全境,黄胜平表示应倡导大家尽量使用公共交通工具出行,为缓解市区交通拥堵尽一份力。         本报记者    王天威 

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