为方便市民出行，9月19日起，我市新增了6路、7路、8路三条市内公交线。一个多月过去了，细心的市民发现，在市区穿行的这三路公交车乘客总是寥寥无几，有时候甚至空载。是什么原因造成这种现象的呢？日前，记者对此进行了调查采访。

司机：半天只有两个乘客

10月25日下午3时20分，记者在江海中路，市政府站前搭上了8路公交车，车上就记者一个乘客。“师傅，这车一直都没人乘吗？”记者问道。“车子开了一个多月了，很少有人乘坐。”司机王师傅告诉记者，他这辆车开一整天平均营业额也就是30至50元之间，而一天的油钱就要好几百。这车每天就是亏钱在路上跑。

车行至终点站华泰陶瓷公司站，哈尔滨专治儿童癫痫病一位小伙上了车。停留了5分钟后，车子继续开。这时，8路车的车厢里连记者在内只有两名乘客。这名小伙姓王，从河南来我市打工。小王对记者说：“我现在在优思通信公司上班。以前到市区很不方便，要步行15分钟，去等31路车。现在有了8路车，方便了许多，直接在公司门口就能坐上去市区的车子。不过这公交车也够冷清的。”“8路车的乘客还算多的了，主要有一些在开发区上荆门看羊羔疯哪个医院好班的职工客源。”王师傅坦言，固定的乘客很少，跑一天下来其实就等于专门接送几个职工。一辆这么大的车，只载几个人，显然很浪费。

市民：迟早会停运

下午4时05分，记者乘坐的8路车又回到了市政府站点。记者下车准备换乘6路车继续体验。在候车过程中，一位也在候车的陆师傅与记者攀谈起来。“面对如此少的乘客，陆师傅有自己的看法，主要是因为这条线路是新开的，很多市民还不是很了解。现在生活条件好了，市民们都备有电动车、摩托车甚至轿车，这样就很少有人去乘坐公交车了。

记者又在街上随机采访了几位市民，“车次间隔时间太长，线路太长，”很多市民表达了这样的观点。家住建都新村的何大妈告诉记者：“假设我去江海北路人民医院那边，现在等6路车要20多分钟，这段时间步行都可以到了，所以我不会选择坐公交车，这样下去，迟早会停运。”

随后记者又搭上了6路公交车，车上同样也是冷冷清清。“又是趟空车。”司机苦笑道。

公交公司：积极应对不会停运

“公交车没有乘客，会不会运营不下去呢？”带着市民们的疑问，记者来到了城市公交公司。记者从公交公司方面提供的数据了解到，油耗、司机工资、再算上车辆损耗，平均每辆车每天的费用大约在800元左右，而营运收入每辆车却只有50元左右。6、7、8路公交车总共有12辆，12辆车在路上跑一天就亏损近9000元。

城市公交公司副总经理黄胜平告诉记者：“尽管到目前为止，乘客少造成济南有能专治癫痫的好医院吗?亏损很严重，但是既然开了就不会停。新公交是应群众的要求，市政府在广泛听取社会各界意见的基础上，认真调研，科学论证，决定开通的。停运就是忽视了部分市民的乘车需求。”

黄胜平表示，目前公交公司方面成立了专门的公车运营办公室，进行调研，利用各种可行办法进行积极应对。公司拟用增加3条线路的公交车班次密度，减少乘客等待时间，将原先的20分钟间隔缩减为10分钟；延长首末班时间；降低票价等方法来提高人气，培养固定乘客。

如今机动车的普及让很多市民放弃了公交这一便利、环保的交通工具。目前市内公交车已覆盖市区全境，黄胜平表示应倡导大家尽量使用公共交通工具出行，为缓解市区交通拥堵尽一份力。         本报记者    王天威