撰文、摄影：曾昭庆@新车评

上次RX3的试驾会，稀饭只是短暂地开了一下1.6L版本，主要时间都是呆在1.3T车型上。但这回我再到上海，就有足足两天时间可以开一下RX3的1.6L车型。虽然我个人特别喜欢那台1.3T的发动机，但相信多数消费者在选择RX3的时候，都更倾向于选这个1.6L的版本吧，所以这篇我们再来细说一下RX3 1.6L。

首先还是要介绍一下这一台1.6L自然吸气发动机，这台发动机同样也是上汽自主研发的，属于很新一代的蓝芯发动机。很大功率92kW，很大扭矩158Nm。单看这个动力输出数据，其实已经和主流合资品牌的1.6L发动机输出数据差不多了，例如很受市场欢迎的日产1.6L发动机，动力数据大概也就是这个水平。我觉得，这台发动机未来应该会成为上汽集团车型新一个主力的机种，地位非常重要。只是原来的那台1.5L发动机该何去何从，这个我们目前还不知道。

变速箱才是RX3 1.6很新鲜的地方，它用了一台来自爱信的CVT变速箱，这个应该出乎很多人的意料之外。因为以上汽集团目前手里能拿到的资源，AT和DCT均有不少选择，但CVT呢？至少上汽的两个大的伙伴通用和大众均没有在用，所以这一步棋上汽走得是相当具有勇气的，对自己的匹配功力及供应商的供应链都提出了新的要求。我再来猜想一下，上汽估计是觉得之前的4AT匹配1.5/1.6车型还是有点规格太低了，无论是动力表现还是油耗都有点拖后腿。所以CVT变速箱，有可能会渐渐去替代原来4AT的地位，以后会越来越多地出现在上汽的车型上。

说完了硬件，我们来看看RX3的实际动力表现。首先我考完善性，因为这事我挺介意：之前很多用邦奇CVT的自主车，动力完善度都会有些问题，例如动力响应慢、松油顿挫等等，完哈尔滨市医院能否治疗羊羔疯全不会有合资CVT那种很顺畅的感觉。但RX3的这台CVT，和发动机的配合非常好，两天的驾驶我没有发现任何古怪的状况出现。回想一下，这么多年试了这么多自主的CVT车（而且把启辰除去），RX3绝对是匹配完善度的*一阵营了。

再来说说动力。RX3的尺寸不小，基本就是紧凑级的尺寸，这样的尺寸配个1.6L的自吸发动机，肯定会有人担心动力不够。好在上汽也聪明，效仿日韩系的自吸机，把很多动力都放在中低转速段，起步时绝对不会给你肉的感觉。甚至因为*一天试驾的时候在下雨，油门稍微给大一点，起步时前轮还在打滑挠地。当然了，这种排量的发动机就别指望两头兼顾了，中后段的加速能力只能说相当一般，与1.3T版本相比差距就比较大了。我觉得RX3 1.6的动力绝对是够用，而且是比够用要多一些的。

很后说说这台CVT的特性。我觉得这台CVT的调校特性是要偏舒适取向多一些，动力对油门的响应不会很快，发动机转速也不会鸡贼地快速上蹿下跳。如果你平时开日产车比较多，你会发现这台CVT的取向和风格与日产的是很不一样的，它更像丰田和本田的CVT的风格。上汽在同场安排了一盈江县哪个癫痫病医院很好台缤智给我们做对比，从动力响应的快速程度（跟脚程度）来说，还是本田快，但行进中变速箱那种畅快的感觉，RX3和缤智还是很像的。

RX3的1.6L车型在外观和内饰方面和1.3T版本几乎是没有区别的，你也可以享受到大轮圈、也可以享受到中控大屏、双色内饰、全景天窗等等东西。而且从配置车型分布来看，1.6L车型还要多一些，所以看得出来上汽也想把1.6L作为主推。上次稀饭在试驾完1.3T版本后对RX3的底盘表现称道有加，这次我再试1.6L，发现确实不假。这车虽然悬挂结构没有RX5那么高级，但在大多数的路况下，那种沉稳厚实的感觉和RX5已非常接近，只是过些井盖、减速带时，扭力梁式的后悬挂弹跳还是比较多，这时就比RX5要明显差了。

很近，自主品牌的几个一线大厂，如长安、广汽、上汽，均推出了10万元上下的SUV新车型。它们定位比自家原本的紧凑级SUV要低，如CS55对CS75、GS3对GS4、RX3对RX5，名义上是小型SUV，但其实都归入紧凑级也都没有多大问题，好像这几家同时在临近的价位段都在搞双子战略。RX3未来市场上的主要对手，也肯定是CS55和GS3了。从规格和售价来说，GS3价格更低、CS55全系1.5T，RX3并不能占到多少便宜，所以，它必须靠自小儿癫痫病的治疗方法己的设计、空间、动力等方面，尽力去给消费者传达“我新生儿惊厥的护理是精品”的概念，才能赢来更多的订单。当然了，如果这几个强手一起把这个市场做大了（CS55目前销量不错，GS3的订单也很多），相互之间都是会有更大受益的。

【上汽荣威RX3 1.6L首试印象】

突出优点：发动机低扭动力好；变速箱匹配水准高；底盘舒适性比较好。

主要短板：售价偏高；1.6L动力还是没有1.3T那么从容。